なぜ国際貨物はそんなに積んでいるのか?

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更新時間 : 2021-11-23 10:39:00
容器の不足は、「1つの容器が見つからない」ということにつながります



伝染病の影響のため、国際コンテナの「拘留率」はかなり増加しました。国際コンテナ協会の計算によると、昨年後半以降、出荷された3つのコンテナごとに1台の容器を1つだけ返すことができ、残りの2つのコンテナはすべて受取人の港に取り残されます。短い時間で回復するのはとても難しい。現在、多数のコンテナは、アメリカ合衆国、ヨーロッパ、オーストラリアと他の国と地域の港で足止めされます。これらの長期および多数のコンテナの結果はコンテナの不足です。そして、それは他の地域の出荷者が1つの容器を見つけるのを難しくします。この場合、貨物船は貨物を調達してコンテナを得る。



2 .急成長する航空輸送市場は国際的な海運価格の急激な上昇を牽引した



昨年後半以降、国際的な国境を越える電子商取引事業が急速に発展し、多くの国際的な有名企業も国境を越えた電子商取引を始めた。商品をより速く顧客に届けるために、国境を越えた電子商取引の好ましい輸送手段は航空輸送です。国際的航空貨物市場の人気を促進します。国際航空運送協会の評価によると、現在の航空輸送能力は、国際的な国境を越える電子商取引の能力ニーズを満たすことができません。国際的な国境を越えた電子商取引の能力の必要性を満たすために、少なくとも8000の747台の貨物航空機は、毎週必要です。しかし現在の貨物機は6000機です。積荷不足の場合、航空輸送市場の価格も急上昇している。



3 .鉄鉱石や石炭などの原料の国際需要は急速に伸びている



今年の初めから、いくつかの国の経済は回復しました。経済回復の影響により,一部の国では鉄鉱石や石炭などの原料需要が急増しており,これらの原料のほとんどが海上輸送され,国際海上輸送能力の緊張した状況になっている。厳しい輸送能力の下で、海洋輸送の価格は当然上昇します。
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